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江ノ電ぶらり散歩へ

その2

鵠沼駅の列車(電車)交換を見てから江ノ島駅まで歩きます。

藤沢駅=石上駅=柳小路駅=鵠沼駅=湘南海岸公園駅=江ノ島駅


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鵠沼駅

鵠沼駅

柳小路駅700m←鵠沼駅→800m湘南海岸公園駅

藤沢駅1.9km←鵠沼駅→8.1km鎌倉駅

藤沢方面から歩いてくると駅の手前がカーブのため全容が見えません、藤沢寄りに入り口が有りました。ホームの下が半地下通路になっていて駅の両側が行き来できます、その地下通路に改札が有ります。

石上駅・柳小路駅と小さな駅を見てきたのでとっても立派な駅に見えます。

鵠沼駅ホーム(鎌倉側)

鵠沼駅ホーム(鎌倉側)

鵠沼駅の鎌倉側はカーブになっていてその先に境川橋梁が有ります。この場所は、鵠沼駅ホーム全体と江ノ島方面から来る電車がとても良く見えます、ここで暫く電車(列車)交換(単線の江ノ電は交換駅あるいは信号所で、上り・下りの列車のすれ違いをさせます)の様子を見ていましょう。

境川橋梁を渡る10形

境川橋梁を渡る10形

あっ、ちょうど藤沢行きの10形がきましたね。
平成9年に開通95周年を記念して造られた「レトロ車両」です。外観はオリエント急行を彷彿とさせるデザイン・塗色となっており、車内は木目を基調とした重厚な雰囲気を醸し出しています。在籍・・・10+50号車 1編成2両(江ノ電車両図鑑より)

鵠沼駅到着の藤沢行き500形

鵠沼駅到着の藤沢行き500形

500形は平成18年に登場した最新形です。江ノ電では初めてのシステム(VVVFインバーター)を採用したことにより省エネルギー設計となり、環境に優しい車両です。車内には液晶ディスプレイを装備し、沿線名所の映像も放映しています。  在籍・・・501+551号車 1編成2両(江ノ電車両図鑑より)
江ノ電の車両は構造上2両で1編成になりますが、通常4両編成で営業運転しています、4両編成の場合前後で違う形式になることもあります。

今到着した車両も10形と500形の4両編成でしたね。

鎌倉行き300形が到着

最新鋭の500形と江ノ電の顔である300形が鵠沼駅で並びました

300形は昭和の中ごろにデビューした車両ですが江ノ電の顔として親しまれた車両です、今はこの1編成2両のみの在籍です。

ちょうど最新形と往年の車両が並びましたね、比べてみるとどこか懐かしい感じのする形ですね。

境川橋梁を行く300形

境川橋梁を行く300形

300形も出発したので、そろそろ私たちも行きましょうか。
この道はここで境川の横道に下りて行きます、江ノ電の下をくぐりその先一つ目の橋を渡り右へ、次を左へ・・・・・まあまあ少しは迷いながら行くのも良いですよ、散歩ですからのんびり行きましょう。

小さな踏切

小さな踏切

境川を渡り細い道を迷いながら行くと、電車の音がしてこんな小さな踏切が有りました。遮断機も警報機も有りません、黄色い手すりがあるだけです。

走る江ノ電を良く見ると、大仏様が座っていました。

湘南海岸公園駅付近

湘南海岸公園駅付近

この付近の道は狭いので、日曜の昼間でもあまり車は通りません。

散歩するにはいいですね。

湘南海岸公園駅  (藤沢側)

湘南海岸公園駅藤沢方

鵠沼駅・湘南海岸公園駅間はカーブの連続です、カーブはそのままホームまで続いてます。この駅は無人駅で藤沢側入り口は簡易改札です。
切符を持っていないのでホームを通り抜ける事が出来ません、ぐるっと廻って鎌倉側へ行きましょう。

湘南海岸公園駅 (鎌倉側)

湘南海岸公園駅鎌倉方

鵠沼駅800m←湘南海岸公園駅→600m江ノ島駅

藤沢駅2.7km←湘南海岸公園駅→7.3km鎌倉駅

湘南海岸公園とは鵠沼から片瀬の海岸にある県立公園のことです。海水浴シーズンには、混雑する江ノ島駅を避けてこの前の道を行けば10分ほどで片瀬西浜海岸へ行けるそうです。

藤沢行き20形

藤沢行き20形

線路の向こう側を見てください、立派な門構えですね。あっ、もっと良く見てください門の前にあるのは道ではなく線路です。実は江ノ電はこの様に家の前が線路になっているところが沢山有ります。

門の前の小さな踏切はこの家専用なんですね。

江ノ島駅 (藤沢側)

江ノ島駅藤沢方

江ノ島駅が見えてきました、この駅も列車交換が出来る駅です。ちょうど上下線の車両が停車してますね、ペイントが違いますが両方とも1000形です。


藤沢方面鎌倉方面


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